Большинство методов проектирования судов базирется на прототипах. Очень часто мы экономим время, копируя и изменяя предыдущие проекты. Поврехность прототипа может быть очень полезна для быстрой модификации поверхности корпуса нового судна. Shape Maker с самого начала разрабатывался как программное обеспечение для очень быстрого и предсказуемого изменения формы корпуса. В Shape Maker есть несколько различных функций для преобразования поверхности корпуса. Все эти функции можно разделить на три разные группы: :
1. Масштабирование всего корпуса или его части.
Это самый простой способ получить начальное приближение для вашего нового проекта. Модель можно масштабировать в любом направлении с разными масштабными коэффициентами. Сглаженная ранее поверхность будет просто масштабирована и сохранит гладкую форму, но нужно иметь в виду, что некоторые преобразования изменят форму не так, как мы хотим. Например, различные масштабные коэффициенты в поперечном сечении могут трансформировать радиус скулы в элипсю и сделать поверхность сулы элиптичесой а не цилиндрической. Некоторые важные размеры, такие как начало и конец цилиндрической вставки, не будут точно соответствовать шпации, профили носа и кормы, размеры бруска штевня также изменятся. Все эти проблемы можно довольно быстро исправить вручную. Участки поверхности в модели соединены между собой, если у них есть общая кромка. Модификация кромки - это своего рода способ подгонки участков поверхностей до нужных размеров. После модификации линии между двумя поверхностями поверхности также изменятся. Все эти изменения занимают минуты и позволяют очень быстро получить предварительную модель.
![](https://static.wixstatic.com/media/90f2de_691f404375d14f39831702b86f4ed92d~mv2.png/v1/fill/w_49,h_22,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/90f2de_691f404375d14f39831702b86f4ed92d~mv2.png)
2. Удлиннение судна.
Очень часто удлинение используется при модификации поверхностей рыболовных судов. Можно оставить неизменными носовую и кормовую оконечности, но добавить несколько метров длины в параллельной средней части корпуса.В этом случае можно оставить все стальные конструкции в носу и в корме без изменений. Метод отлично работает, если циллиндрическая вставка предварительно определена на исходной форме корпуса. Как правило, рыболовное судно имеет килеватость, и если использовать масштабирование модели, то угол килеватости будет другой. Функция перемещения блока идеально подходит для этого типа преобразования. Перемещая носовой блок корабля по линии килеватости, можно легко получить нужный результат.
![](https://static.wixstatic.com/media/90f2de_83183cd7c8a8492eb0933be10030dce7~mv2.png/v1/fill/w_49,h_20,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/90f2de_83183cd7c8a8492eb0933be10030dce7~mv2.png)
3. Перемещение границ блока.
Другой возможностью трансформации является перемещение, например, носовой или кормовой границы циллиндрической вставки. В этом случае мы меняем форму и добавляем или убираем некоторый объем. Можно настроить область модификации поверхности, на которую влияют эти изменения.
![](https://static.wixstatic.com/media/90f2de_7b461c509f664ff1b71fb2ce0c3cca6a~mv2.png/v1/fill/w_49,h_21,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/90f2de_7b461c509f664ff1b71fb2ce0c3cca6a~mv2.png)
Аналогичные изменения можно сделать при модификации профиля форштевня.
![](https://static.wixstatic.com/media/90f2de_c08634a1c0b647a8b7dc40ca5892197d~mv2.png/v1/fill/w_49,h_24,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/90f2de_c08634a1c0b647a8b7dc40ca5892197d~mv2.png)
4. Изменение угла наклона плоского днища.
Можно довольно легко изменить форму поверхности, если модифицировать линию модель-шпангоута.
![](https://static.wixstatic.com/media/90f2de_aa286090f76c4e41bd4d9bd6b7fe9497~mv2.png/v1/fill/w_49,h_30,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/90f2de_aa286090f76c4e41bd4d9bd6b7fe9497~mv2.png)