Несмотря на то, что результаты модельных испытаний в бассейне могут отличаться от расчетов CFD, качественная картина обтекания корпуса совпадает очень точно. CFD дает еще более полную картину гидродинамического процесса. Например, линии обтекания корпуса не могут быть получены в результате модельных испытаний. Корпус с размазанными чернильными точками дает представление только о направлении течений в непосредственной близости от поверхности корпуса. Получить картину распределения давления вокруг корпуса традиционными методами модельных испытаний, как правило, невозможно.
Результаты расчетов CFD могут быть использованы не только для теоретической оптимизации формы корпуса, но и для вполне практических задач. Одна из таких задач - найти правильно положение скулвого киля. В идеале скуловой киль не должен сильно увеличивать сопротивление корпуса судна, поэтому рекомендуется располагать его в соответствии с расположением линий потока вокруг корпуса судна. Это довольно просто сделать, если совместить результаты расчета CFD с с корпусом. Благодаря тому, что Shape Maker позволяет визуализировать данные расчета CFD, это можно легко сделать прямо в модели поверхности корпуса.
1. Для начала определим расположение скулового киля и его высоту на мидель-шпангоуте.
2. После этого выберем точки начала и конца линии скулового киля на корпусе.
3. Строим линию соединения киля с корпусом по расположению линий тока.
4. Чтобы построить поверхность киля, мы используем конструкцию профиля, перпендикулярного к обшивке. Профиль строится по линии притыкания киля и в любой точке перпендикулярен корпусу. Модифицируем линию притыкания киля, чтобы поверхность профиля выглядела более гладкой и более простой в изготовлении. Чтобы минимизировать сопротивление скулового киля, важно, чтобы поверхность профиля не пересекалась с линиями тока. Впоследствии, когда положение линии киля будет определено, можно сделать реальную поверхность скулового киля, предназначенную для производства.
