top of page
Поиск

Сглаживание поверхности корпуса Looker 1100H.


Некоторое время назад я получил заказ на моделирование и сглаживание поверхности катамарана-электрохода (Looker 1100H). Обычно мы ограничиваемся моделированием и сглаживанием только поверхности корпуса, но на этом проекте моделировать нужно было все. Корпуса катамарана и его надстройка были практически целиком криволинейными. В качестве исходных данных для моделирования этого корпуса была использована трехмерная модель, созданная дизайнером.

Как это часто бывает, модель поверхности от дизайнера была выполнена для визуального представления будущего судна и не учитывала многих технологических деталей.

Довольно много времени пришлось потратить на согласование изменений модели с дизайнером с технологической точки зрения. Компания - проектант хотела сохранить преемственность стиля и формы судна со своими предыдущими проектами, поэтому упрощение модели для улучшения технологии постройки не допускались.

Поверхность катамарана скорее напоминала корпус, выполненный из пластика, а не из алюминия. Обилие мелких деталей и наличие сильно искривленных поверхностей, равно как и поверхностей с двойной кривизной существенно усложняли задачу.

Сложная геометрия в районе пересечения корпусов катамарана с надстройкой моста также требовала нестандартных решений. Порой сложнее было представить себе, как это должно выглядеть, чем непосредственно сам процесс моделирования. В итоге удалось даже использовать разворачиваемые поверхности на «ногах» между корпусами и соединительным мостом.

Так как судно изначально проектировалось для использования электродвижения с источником питания от аккумуляторов, важно было постараться сохранить низкое сопротивление корпуса. Для этого были проведены CFD расчеты сопротивления воды движению судна.


Дизайнер экстерьера и интерьеров судна Алексей Лукьянов совладелец компании "Паритет-Центр", которая и строила судно.


Компания Си Тех, выполнявшая проектирование и всю рабочую документацию на постройку судна, выпускала все развертки листов на основе сглаженной поверхности и без припусков. Приятно, что верфь - строитель отметила высокое качество разверток листов обшивки. Листы обшивки сложной формы устанавливались на корпус практически без зазоров и с высокой точностью. Благодаря качеству сглаженной поверхности и нашему программному обеспечению по выпуску листов наружной обшивки, потребовалось минимальное количество грунтовки корпуса перед окраской.


Фото из фейсбука Алексея Лукьянова и Компании Си Тех.

147 просмотров0 комментариев

Comentarios


bottom of page