Нажмите здесь, чтобы посетить нас в Telegram Alexander Alexanov 6 нояб. 2023 г. 2 мин. Сглаживание поверхности корпуса Looker 1100H. 100 0 4 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 4 Alexander Alexanov 11 сент. 2023 г. 2 мин. Как избежать лишних затрат при постройке корпуса судна. 45 0 1 лайк. Пост не отмечен как понравившийся 1 Alexander Alexanov 30 мая 2023 г. 3 мин. Стадии жизненного цикла модели поверхности корпуса судна. 103 0 6 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 6 Alexander Alexanov 2 мар. 2023 г. 2 мин. Swalinge. Oптимизациия формы носового бульба 187 0 6 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 6 Alexander Alexanov 5 дек. 2022 г. 1 мин. Shackleton вышел на ходовые испытания. 78 0 5 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 5 Alexander Alexanov 24 нояб. 2022 г. 4 мин. Некоторые факты о моделировании судовой поверхности, о которых вам не расскажут. 114 0 10 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 10 Alexander Alexanov 26 июн. 2022 г. 3 мин. Искусство или ремесло? 138 0 5 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 5 Alexander Alexanov 22 мая 2022 г. 6 мин. Shape Maker в проектировании судов. 287 0 3 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 3 Alexander Alexanov 28 февр. 2022 г. 1 мин. Shape Maker ошибка привязки объектов. 37 0 2 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 2 Alexander Alexanov 21 февр. 2022 г. 1 мин. Учим Shape Maker. Видео моделирования листов наружной обшивки. 143 0 5 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 5 Александр Алексанов Я. Александр Алексанов, инженер- кораблестроитель и разработчик морского программного обеспечения. Я автор и разработчик Shaper Maker. Много лет использую Shape Maker для проектирования и сглаживания судовой поверхности. Некоторыми секретами технологии сглаживания поверхности корпуса судна хотелось бы поделится на этом сайте. Я начал интересоваться математическим описанием поверхности корпуса со студенческой скамьи. Параллельно с обучением на кораблестроительном факультете Горьковского политехнического института изучал программирование и защитил диплом по теме «Интерактивная графическая система для построения поверхности корпуса», которую разработал и внедрил в составе системы проектирования «Пирс». Позже я принимал участие в разработке линейки программных продуктов Apirs - SeaSolution - Shape Maker, являясь одним из авторов и главным разработчиком этих программных продуктов. Разработка этих продуктов была начата в начале 90-х годов, и в то время Apirs была первой программой, описывающей поверхность корабля на основе B-сплайн кривых и поверхностей. ​ Параллельно с разработкой программных продуктов я участвовал в моделировании поверхностей корпусов реальных кораблей. За последние 20 лет несколько сотен корпусов судов были доведены до состояния рабочей документации по заказу ведущих мировых проектных компаний, таких как: Rolls-Royce Marine, Marinteknikk, Skipsteknisk, Wartsila, Vik-Sandvik, FKAB, Multi-Maritime, Salt ship design. Сглаженные мною модели поверхности корпуса успешно использовалась при постройке судов на верфях Норвегии, Испании, Германии, Финляндии, Дании, Голландии, России и многих других стран. Качество сглаживания поверхности неоднократно отмечалось специалистами различных верфей. Хочу отметить, что я участвовал в разработке поверхностей судов, получивших приз «Судно года» в Норвегии. Например, научно-исследовательского рыболовного судна GO Sars (проект Skipsteknisk), где предъявлялись особые требования к уровню шума при обтекании поверхности носовой оконечности корпуса. читать далее ... ​ ноябрь 2023 г. (1) 1 пост сентябрь 2023 г. (1) 1 пост май 2023 г. (1) 1 пост март 2023 г. (1) 1 пост декабрь 2022 г. (1) 1 пост ноябрь 2022 г. (1) 1 пост июнь 2022 г. (1) 1 пост май 2022 г. (1) 1 пост февраль 2022 г. (3) 3 поста ноябрь 2021 г. (1) 1 пост сентябрь 2021 г. (2) 2 поста август 2021 г. (3) 3 поста Sign Up SHM Эксперт еженедельная рассылка Присоединиться к нашему списку рассылки Подписаться Свяжитесь с нами // Тел.: +47 913-44-024 // aalexanov@lyse.net

Политика конфиденциальности. Мы получаем, собираем и храним любую информацию, которую вы вводите на нашем веб-сайте или предоставляете нам любым другим способом. Кроме того, мы собираем IP-адрес, используемый для подключения вашего компьютера к Интернету; авторизоваться; Адрес электронной почты; пароль; информация о компьютере и подключении, а также история покупок. Мы можем использовать программные инструменты для измерения и сбора информации о сеансе, включая время отклика страницы, продолжительность посещений определенных страниц, информацию о взаимодействии со страницей и методы, используемые для перехода со страницы. Мы также собираем личную информацию (включая имя, адрес электронной почты, пароль, сообщения); платежные реквизиты (включая информацию о кредитной карте), комментарии, отзывы, обзоры продуктов, рекомендации и личный профиль. ​ Когда вы проводите транзакцию на нашем веб-сайте, мы собираем личную информацию, которую вы нам предоставляете, такую ​​как ваше имя, адрес и адрес электронной почты. Ваша личная информация будет использоваться только по указанным выше причинам. ​ Мы собираем такую ​​неличную и личную информацию для следующих целей: Предоставлять и управлять Услугами; Предоставлять нашим Пользователям постоянную поддержку клиентов и техническую поддержку; Чтобы иметь возможность связываться с нашими посетителями и пользователями с общими или персонализированными уведомлениями, связанными с услугами, и рекламными сообщениями; Для создания агрегированных статистических данных и другой агрегированной и / или предполагаемой неличной информации, которую мы или наши деловые партнеры можем использовать для предоставления и улучшения наших соответствующих услуг; Соблюдать все применимые законы и правила. ​ Наша компания размещена на платформе Wix.com. Wix.com предоставляет нам онлайн-платформу, которая позволяет нам продавать вам наши продукты и услуги. Ваши данные могут храниться в хранилище данных Wix.com, базах данных и общих приложениях Wix.com. Они хранят ваши данные на защищенных серверах за брандмауэром. ​ Мы можем связаться с вами, чтобы уведомить вас о вашей учетной записи, для устранения проблем с вашей учетной записью, для разрешения спора, для сбора причитающихся комиссионных или денежных средств, для опроса вашего мнения с помощью опросов или анкет, для отправки обновлений о нашей компании или по иным причинам. чтобы связаться с вами для обеспечения соблюдения нашего Пользовательского соглашения, применимого национального законодательства и любого соглашения, которое мы можем заключить с вами. Для этих целей мы можем связываться с вами по электронной почте, телефону, в текстовых сообщениях и по почте. ​ Важно отметить, что сторонние службы, такие как Google Analytics или другие приложения, предлагаемые через Wix App Market, размещающие файлы cookie или использующие другие технологии отслеживания через службы Wix, могут иметь свои собственные политики в отношении того, как они собирают и хранят информацию. Поскольку это внешние сервисы, такие действия не подпадают под действие Политики конфиденциальности Wix. ​ Если вы не хотите, чтобы мы больше обрабатывали ваши данные, свяжитесь с нами по адресу aalexanov@lyse.net . ​ Мы оставляем за собой право изменять эту политику конфиденциальности в любое время, поэтому, пожалуйста, просматривайте ее чаще. Изменения и уточнения вступают в силу сразу после их публикации на сайте. Если мы внесем существенные изменения в эту политику, мы сообщим вам здесь, что она была обновлена, чтобы вы знали, какую информацию мы собираем, как мы ее используем и при каких обстоятельствах, если таковые имеются, мы используем и / или раскрываем Это. ​ Если вы хотите: получить доступ, исправить, изменить или удалить любую имеющуюся у нас личную информацию о вас, вам предлагается связаться с нами по адресу aalexanov@lyse.net . ​

404 Похоже, этой страницы больше не существует. Назад на главную

О сайте О себе Я, Александр Алексанов, инженер-кораблестроитель и разработчик судостроительного программного обеспечения. Я автор и разработчик программного обеспечения Shape Maker. Более 30 лет использую Shape Maker для сглаживания судовых поверхностей. Сотни различных корпусов кораблей были сглажены за эти годы. В то же время это помогает постоянно улучшать функциональность программного обеспечения Shape Maker. Некоторыми секретами технологии сглаживания поверхности корпуса я хотел бы поделиться на сайте. Почему я это делаю Скульптурные поверхности - это математический инструмент, используемый для моделирования поверхностей объектов, которые не могут быть представлены как комбинация поверхностей цилиндров, конусов и сфер. К таким объектам относятся лопасти турбин, крылья и корпуса самолетов, автомобилей и кораблей. В отличие от традиционного рисования участков поверхности и решения задач начертательной геометрии вручную на плазе, использование скульптурных поверхностей значительно облегчает и автоматизирует работу конструктора. В то же время моделирование скульптурных поверхностей требует совершенно других подходов и методов при проектировании поверхностей сложной формы. При всем разнообразии математических методов моделирования поверхностей практически для любого из них можно определить общие правила и подходы. Легкость и простота работы со скульптурными поверхностями - это просто иллюзия. Программы моделирования дают нам счастливую возможность не углубляться в математические детали формирования поверхностей, но знание физических основ поведения поверхностей значительно упростит тяжелую работу по их формированию и сглаживанию. ​ Почему я использую Shape Maker Мой друг нашел красивую и простую программу для сглаживания поверхности корпуса. Он сказал, что потратил всего несколько минут, и обводы корпуса были готовы. Только одно замечание - он не кораблестроитель, он айтишник. Я провел несколько вечеров в интернете и нашел много видео с примерами сглаживания поверхностей в разных программах. Некоторые из этих программ предназначены только для моделирования поверхности корпуса судна, а некоторые из них являются универсальными САПР. Появляется ощущение, что сглаживание линий - это настолько просто, что каждый может сделать это в любом программном продукте САПР. На самом деле это не так. ​ Если вы думаете, что можете загрузить какое-то программное обеспечение из Интернета и за несколько минут воплотить в жизнь свою мечту, этот сайт и программа не для вас. Большинство таких программ позволяет пользователям использовать классические математические методы моделирования поверхностей. Например, моделирование при помощи поперечных сечений. Результаты таких методов совершенно верны с математической точки зрения, но в действительности не оправдывают ожиданий конструктора. ​ Shape Maker имеет уникальные инструменты, которые помогают пользователю создать такую поверхность, которую он хочет создать, а не такую, которую навязывает программное обеспечение. Еще одна возможность Shape Maker - обновление одной и той же модели от первоначально сформированной до стадии производства. Пользователь уточняет модель в процессе проектирования. На мой взгляд Shape Maker обладает широким набором инструментов для проверки качества поверхности. Я могу много говорить об этом, но, если хотите, можете проверить сами здесь . История создания и развития программы Shape Maker Первые исследования по применению параметрических кривых и поверхностей были начаты в середине 80-х годов прошлого века на кафедре прикладной математики Горьковского политехнического института в России. Использование параметрического представления кривых для моделирования формы шпангоутов было первым шагом к автоматизации сглаживания поверхности корабля. В результате появилась система под названием «Пирс», в основе которой лежал метод кинематического изменения формы шпангоутов по длине корпуса. Соединенные вместе участки кривых Безье использовались как функции описания обводов корпуса. Несмотря на ряд ограничений, это была система, работавшая на советском аналоге компьютера PDP-11 компании Digital Equipment Corporation. Система применялась на ряде промышленных предприятий судостроительной отрасли. ​ В 1991 году компания IGS (Interactive Graphics Systems) начала разработку системы Apirs. Это была первая система, которая использовала участки поверхностей Безье для описания поверхности корпуса судна. Система изначально имела возможность топологической связи между участками поверхности и возможность изменения формы участков при изменении формы граничных линий. В отличие от существующих САПР, Apirs не использовала поперечные сечения корпуса в качестве граничных линий. Форма корпуса изменялась при изменении положения точек контрольного многоугольника поверхности, а сечения динамически пересчитывались каждый раз при изменении формы поверхности. Поначалу такой способ определения формы поверхности был очень необычным для дизайнеров и конструкторов. Несмотря на это, метод давал массу преимуществ для более корректного формирования поверхности корпуса судна. Система Apirs использовалась во многих конструкторских бюро. Метод формирования поверхности оказался настолько успешным, что систему использовали для сглаживания формы поверхностей подводных лодок и экранопланов. Система была разработана на базе компьютеров IBM PC под MS DOC и имела развитый графический интерфейс. Проектор был реализован на языке С. Разработка велась практически до 1995 г. и в последующих версиях математический аппарат Безье был заменен на B-сплайновые кривые и поверхности. ​ В 1998 году нижегородская компания SeaTech (Россия) приступила к разработке новой системы SeaSolution на базе системы Apirs. SeaSolution имел интерфейс Windows. C++ использовался как основной язык программирования. SeaSolution приобрела более проработанную топологию, улучшенный интерфейс и дополнительные возможности отображения графической информации. В качестве инструмента визуализации использовался графический пакет OpenGL. Долгое время SeaSolution использовалась для сглаживания поверхности корпуса судна и получения разверток листов обшивки. Поверхность SeaSolution передавалась в системы подготовки рабочей документации в формате IGES. Этот формат предполагает математически точное представление поверхности без дальнейших улучшений и изменений. Несколько сотен корпусов морских судов за это время были сглажены по заказам различных верфей. ​ Повышеные требования к точности сборки корпуса и к гладкости поверхности привели к необходимости разработать уникальную систему контроля качества поверхности судов. SeaSolution стала первой системой, которая позволила проверять качество поверхности без постоянной распечатки чертежа корпуса на бумаге в большом масштабе. Все дефекты сглаживания поверхности были видны непосредственно в процессе сглаживания на мониторе компьютера. В течение этого периода большая часть работ, выполненных в SeaSolution, заключалась в окончательном сглаживании имеющейся модели поверхности для выпуска рабочей документации по корпусу. В качестве исходных данных использовалась предварительная поверхность, полученная от проектанта. ​ При разработке новой системы Shape Maker используется исключительно язык C ++. Это позволило уйти от множества ограничений, накладываемых языком C, и значительно ускорить развитие проекта. Shape Maker поддерживает последние версии операционной системы Windows, имеет улучшенный оконный интерфейс и расширенные функции пользовательского меню. При этом сохранены основные функции предыдущих систем и приемственность интерфейса. Основное внимание в новой разработке уделяется созданию поверхности на ранних этапах проекта, интерфейсу с различными модулями расчета и поддержке версий проекта. В системе предусмотрена возможность импорта и визуализации результатов расчета CFD поверхности корпуса. Визуализация свободной волновой поверхности, распределения давления на корпус судна и линий тока совместно с корпусом судна позволяет более точно модифицировать форму корпуса для дальнейшей оптимизации. Система организации хранения всех вариантов поверхности дает не только представление об этапах модификации поверхности, но и позволяет использовать все варианты поверхности в качестве прототипа для нового судна. Неоспоримым преимуществом Shape Maker является то, что одна и та же модель используется от начальных этапов проектированя до постройки готового судна. Широкий спектр функций трансформации корпуса и наличие системы оргинизации хранения данных позволяет быстро создавать корпуса для новых судов. Подписаться на Shape Maker На рисунке выше показана самая первая версия программного обеспечения для моделирования формы корпуса. Сглаживание поверхности корпуса Looker 1100H. 100 0 4 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 4 Как избежать лишних затрат при постройке корпуса судна. 45 0 1 лайк. Пост не отмечен как понравившийся 1 Стадии жизненного цикла модели поверхности корпуса судна. 103 0 6 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 6

РУКОВОДСТВА Руководство пользователя Shape Maker. Содержат подробное описание функций и команд. Текущая версия немного устарела по сравнению с некоторыми новыми функциями и будет обновлена как можно скорее. Учебное пособие по Shape Maker. ​ Перед тем, как начать использовать программу, внимательно прочтите начальные главы этого руководства. В начальных главах описываются основные принципы работы программы, математическая модель, ввод и изменение формы кривых и поверхностей. Мы рекомендуем обратить особое внимание на топологию поверхностей и привязки объектов. Как правило, привязки объектов труднее всего понять. Однако привязки объектов и топология являются важной предпосылкой для создания правильных, легко изменяемых топологических моделей. Затем обратитесь к главе «Первый проект» и попробуйте повторить в своей версии программы все то же, что рекомендуется в этой главе. Следуя этим рекомендациям, после прочтения главы вы получите начальные навыки работы с программой и первым проектом, выполненным в программе формирования программ. Презентационные материалы Shape Maker. Это только для первого впечатления о Shape Maker. Или также может быть полезно показать это кому-то еще, кто ищет такое программное обеспечение. Сглаживание поверхности корпуса Looker 1100H. 100 0 4 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 4 Как избежать лишних затрат при постройке корпуса судна. 45 0 1 лайк. Пост не отмечен как понравившийся 1 Стадии жизненного цикла модели поверхности корпуса судна. 103 0 6 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 6

Top of Page Sail yacht hull Fast speed boat Fast speed boat with more simple shape Container ship model Double ended ferry model Fishing boat model Simplified hull shape fishing boat model Fishing vessel model with more classic shape Live fish carrier model Patrol boat model Pilot boat model Hull with anchor pocket and side trusters River going barge Classic yacht Catamaran Catamaran1 Developable surface model. Container ship МОДЕЛИ Вот коллекция некоторых моделей обводов корпуса в Shape Maker. Вы можете скачать наиболее подходящий для себя и изменить его. Просто нажмите на изображение, чтобы загрузить ZIP-файл. Скоростной катер. Это пример того, как можно построить корпус такой формы. Модель можно масштабировать и преобразовывать с помощью различных функций преобразования в Shape Maker. Fast speed boat Корпус парусной яхты. Это самая простая форма для моделирования, но она может быть хорошим примером для начала изучения Shape Maker. Sail yacht hull Быстроходный катер более простой формы. Он более или менее такой же, как и первый, но без горизонтальных реданов. Fast speed boat with more simple shape Модель контейнеровоза. Это может быть хорошим примером того, как строить модели с определением плоского борта и плоского днища как отдельных поверхностей. Container ship model Модель парома. Для меня это немного странный проект. На модели представлены обе оконечности симметричного парома, но в целом самый простой способ - сделать только одну оконечность. Система координат находится в середине судна. Double ended ferry model Модель рыболовного судна. Основная поверхность носовой части выполнена в виде одногоучастка поверхности без определения плоского днища. Иногда, когда плоское днище очень маленькое, это нормально. Кормовой скег очень простой. Линия слома между скегом и основной кормовой поверхностью соединена с миделем точкой на линии. Fishing boat model Модель рыболовного судна упрощенной формы корпуса. Это более-менее такая же модель, как и предыдущая, но с более простой для производства формой корпуса. Simplified hull shape fishing boat model Модель рыболовного судна более классической формы. Одна из самых классических линий для рыболовных судов, представленных в этой модели. Fishing vessel model with more classic shape Модель судна для перевозки живой рыбы. Это еще один пример разделения кормовой части корабля на участки поверхности. Live fish carrier model Модель патрульного катера. Эта модель не сильно отличается от скоростных катеров, представленных выше, просто немного другая форма. Patrol boat model Модель лоцманской лодки. Еще один пример разбиения на участки поверхности с туннельной в кормой. Pilot boat model Корпус с якорной нишей и поверхностями подруливающих устройств. Пример моделирования подруливающих устройств и якорной ниши. Hull with anchor pocket and side trusters Речная баржа. Это был просто студенческий проект. River going barge Классическая яхта. Реставрация 100-летней яхты. Classic yacht Катамаран. Пример модели катамарана с поверхностью моста и верхней палубой. Catamaran Катамаран1. Пример модели катамарана с поверхностью моста и симметричной формой корпуса с использованием драйвера зеркального отображения. Catamaran1 Developable surface model. Модель из разворачивающихся поверхностей. Модель лодки построена только на разворачивающихся поверхностях. Для изменения формы этой поверхности достаточно изменять положение вершин конусов. Для этого не забудьте включить режим изменения всех элементов. Container ship Еще одна модель контейнеровоза. Модель малого контейнеровоза. Его можно легко настроить и трансформировать.

ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ​ Если вы зашли на эту страницу, вы, вероятно, ищете что-то отличное от программного обеспечения для моделирования корпуса, которое вы используете сейчас. Что ж, Shape Maker можно использовать для сглаживания линий корпуса больших и малых судов и даже лодок. Он также идеально подходит для стадии начального проектирования и множества изменений в процессе проектирования. Ограничений по типам и формам поверхности корпуса нет. Из Shape Maker вы можете просто передать поверхность корпуса в любые системы CAD / CAM / CAE для выпуска рабочей документации по корпуса судна, такие как AVEVA, FORAN, CADMATIC, SHIPCONSTRUCTOR. Во все этим системы вы можете перенести свою поверхность «как есть» без необходимости каких-либо дополнительных изменений в будущем в процессе производства. Где найти Shape Maker Начать довольно просто. Бесплатную пробную копию вы можете получить только по ссылке на официального дистрибьютора - сайт MSI . Вам просто нужно проявить немного терпения, если вы не получите ответ сразу. Обычно получение инсталляционной копии занимает несколько часов. Чтобы ускорить этот процесс, постарайтесь правильно заполнить все обязательные поля. Установка Установка программы довольно проста и не требует особых навыков. Просто запустите установочный файл и следуйте инструкциям. Особых требований по установке программы нет. Установочные файлы и сама программа занимают очень мало места на диске. Единственное условие для запуска программы - наличие на компьютере видеокарты, поддерживающей OpenGL. Практически любой компьютер в настоящее время поддерживает графику OpenGL. Установка практически любого компьютера с процессором любой производительности займет меньше минуты. В результате установки программы на системный диск в каталоге «Program Files (86)» будет создан каталог «Marine Software Integration» и подкаталог «Shapemaker2». Все файлы, относящиеся к программе, будут в этом подкаталоге. ​ Стандартный файл программного проекта имеет расширение «SHM». С этого момента все файлы с расширением «SHM» будут открываться программой. После установки программы все файлы с расширением «SHM» будут иметь характерный значок. Для запуска программы должна быть подключена лицензия. Вашу личную пробную лицензию вы найдете вместе с установочным пакетом от MSI. Когда вы запускаете свою копию программного обеспечения в первый раз, вам нужно будет заполнить информацию о вашей лицензии. ​ Лучший способ изучить Shape Maker ​ Я рекомендую начать изучение Shape Maker с учебного пособия. Прочтите его с самого начала и начните делать то же самое, что описано в главе «Первый проект». Это даст вам полный обзор того, как работает это программное обеспечение. Книгу «Учебное пособие по Shape Maker» вы найдете в папке установки программного обеспечения или можете скачать с этой страницы. Здесь вы также можете скачать «Руководство пользователя Shape maker», но оно не избежало типичной проблемы всех руководств по программному обеспечению - оно немного отстает от разработки. Некоторые новые функции еще не описаны, но в целом достаточно подробно. Тогда, конечно, вы можете попросить меня о помощи. Подписаться на Shape Maker Сглаживание поверхности корпуса Looker 1100H. 100 0 4 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 4 Как избежать лишних затрат при постройке корпуса судна. 45 0 1 лайк. Пост не отмечен как понравившийся 1 Стадии жизненного цикла модели поверхности корпуса судна. 103 0 6 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 6

Чтобы увидеть, как это работает, перейдите на опубликованный сайт. Разделы Все посты Мои посты Shape Maker Community Home for Shape Maker users knoweledge exchange. Создать пост General Discussions Подписаться Просмотров Постов 3 Share stories, ideas, pictures and more! Shape Maker v3 Подписаться Просмотров Постов 16 All problems, bugs and propossal for new version please collect here. Write message here to get your Shape Maker copy. Models Подписаться Просмотров Постов 1 Echange of SHM model between community members. AGTU students Подписаться Просмотров Постов 1 Help with Shape Maker for AGTU students, who study ship design. / Помощь в Shape Maker для студентов, изучающих проектирование судов. Новые посты milad jalilzadeh 09 нояб. 2023 г. hey, how can get this software for testing? Shape Maker v3 Лайк 0 комментариев 0 Евгений Королев 07 нояб. 2023 г. Тестирование Shape Maker v3 Хочу принять участие в тестировании Лайк 0 комментариев 0 Ilia Plekhanov Shape Maker tester Тире · 17 апр. 2023 г. Проблемы с подрезкой части поверхности Shape Maker v3 Добрый день! При использовании программы столкнулись с проблемой - не получается обрезать внутренний контур поверхности. Нужно обрезать закрашенный контур, при попытке это сделать появляется сообщение о том, что контур не замкнут, хотя не закрашенная сторона легко подрезается по тем же границам: При детальном рассмотрении можно увидеть, что торцевая линия стабилизатора, находящаяся в ДП показана не принадлежащей линии ахтерштевня, этот отрезок был получен путем обрезки инструментом Cutout Curve Лайк 3 комментария 3 Forum - Frameless

Top of Page Shape Maker user interface. Shape Maker manual surface definition. Shape Maker trimming surface. Boundary lines properties. End Points changes example. Curve shaping example. Basic information about topological elements. Prototype hull shape adjustment to new design. Frames curvature fairing example. Modeling the thruster tunnel example. Creating new hull from prototype. Making yacht hull shape from scratch. Developable surfaces. Initial information preparation. ВИДЕО Сделать видео с экрана САПР не так-то просто. Некоторые мелкие детали могут быть не видны на маленьком экране. Рекомендую посмотреть в полноэкранном режиме. Пользовательский интерфейс Shape Maker. Содержит краткое видео-описание основных элементов интерфейса. Показывает стандартное расположение наиболее важных панелей инструментов и полей. Shape Maker user interface. Задание поверхности Shape Maker. В этом видео показаны все способы задания участков поверхности. Кроме того, вы можете увидеть, как изменить топологические связи между линиями, чтобы создать участок поверхности. Shape Maker manual surface definition. Обрезанные поверхности Shape Maker. В этом видео показано, как обрезать поверхности. Для обрезки можно использовать только границы поверхности, линии на поверхности или линии пересечения поверхностей. Линии, образующие контур обрезки, должны иметь топологическое соединение между собой и принадлежать одной поверхности. Пересечение контуров обрезки не допускается. Shape Maker trimming surface. Свойства граничных линий. В этом видео кратко показано, как мы можем формировать граничные линии поверхности, изменяя контрольные точки многоугольника. Boundary lines properties. Пример изменения конечных точек. В этом видео показано, как линии границ участка поверхности реагируют на изменение положения конечной точки. Для приближения к требуемым изменениям формы кривых можно использовать различные варианты модификации кривых и поверхностей. End Points changes example. Пример формирования кривой. В этом видео показано, как манипулировать контрольными точками для изменения формы граничных кривых. Все элементы, такие как точки, линии и поверхность, будут автоматически обновлены после завершения текущего сеанса редактирования. Curve shaping example. Основная информация о топологических элементах. В этом видео показаны основные топологические элементы в Shape Maker и общие идеи по его использованию. Basic information about topological elements. Корректировка формы корпуса прототипа под новый дизайн. Если вы используете Shape Maker на начальном этапе проектирования, вы можете воспользоваться такими преобразованиями формы корпуса. Это поможет вам использовать ваши предыдущие знания и применить их для дизайна в ваших будущих проектах. Использование преобразований формы корпуса в Shape Maker может сэкономить много времени на начальных этапах проекта. Prototype hull shape adjustment to new design. Пример сглаживания кривизны шпангоутов. Гладкие шпангоуты очень важны для процесса сглаживания корпуса. В Shape Maker, когда вы выбираете участок поверхности для редактирования, вместе со шпангоутными сечениями вы можете видеть кривизну для каждого из них. Форма шпангоутных сечений и их кривизна меняется одновременно с перемещением контрольной точки поверхности. Кривизна сечений очень чувствительна. Достаточно изменить положение контрольной точки на несколько миллиметров, чтобы сильно изменить график кривизны. Поэтому лучше использовать масштабное перемещение курсора. Это дает гладкий график кривизны и позволяет максимально приближаться к исходной поверхности. Frames curvature fairing example. Моделирование туннеля подруливающего устройства. Моделирование туннеля подруливающего устройства - распространенная задача, с которой приходится сталкиваться при моделировании поверхности корпуса судна. В этом видео показано, как это делается в Shape Maker. Важно отметить, что модель туннеля подруливающего устройства является полностью параметрической и естественным образом меняет форму не только при изменении диаметра трубы, но и при изменении формы поверхности корпуса. Подобную модель также можно копировать из проекта в проект с сохранением параметризации и топологии. Modeling the thruster tunnel example. Creating new hull from prototype. Создание нового корпуса из прототипа. Очень часто на начальных этапах проектирования возникает необходимость совмещения носовой и кормовой оконечностей судов-прототипов для быстрого создания нового корпуса. В этом видео показано, как это сделать в Shape Maker. Полученная модель сохраняет всю топологию и параметризацию прототипов и может использоваться для дальнейшей модификации на более поздних этапах проектирования судна. Top of Page Shape Maker user interface. Shape Maker manual surface definition. Shape Maker trimming surface. Boundary lines properties. End Points changes example. Curve shaping example. Basic information about topological elements. Prototype hull shape adjustment to new design. Frames curvature fairing example. Modeling the thruster tunnel example. Creating new hull from prototype. Making yacht hull shape from scratch. Developable surfaces. Initial information preparation. Изготовление формы корпуса яхты с нуля. Моделирование формы корпуса классической парусной яхты проверено множеством различных программ сглаживания поверхности корпуса судна. Вот версия того, как это делается в Shape Maker. Making yacht hull shape from scratch. Mодель корпуса из разворачиваемых поверхностей. Разворачиваемые поверхности очень часто используются в судостроении. Особенно, когда для для материала корпуса используется фанера или композитный материал. Вот простой пример гибкой модели такой лодки. Developable surfaces. Подготовка исходной информации. В видео показано, как импортировать виды из чертежа общего расположения в качестве исходной информации для моделирования формы корпуса. Initial information preparation. Сглаживание поверхности корпуса Looker 1100H. 37 0 2 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 2 Как избежать лишних затрат при постройке корпуса судна. 41 0 1 лайк. Пост не отмечен как понравившийся 1 Стадии жизненного цикла модели поверхности корпуса судна. 85 0 6 лайков. Пост не отмечен как понравившийся 6

There’s Nothing Here... We can’t find the page you’re looking for. Check the URL, or head back home. Go Home